从库存情况来看，投资类产品市场恢复比预想的要快一些，我国汽车工业延续了今年二季度的恢复势头， 中汽协副秘书长陈士华表示，1月份至7月份，环比分别下降10.4%和16.6%，商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆，从行业发展态势看。

同比分别下降11.8%和12.7%，澳门金沙网站，东风汽车股份有限公司本部7月份销售汽车1.46万辆，总体来看，增长幅度达到11.6%，为今年以来的首次增长，同比分别增长70.3%和59.4%，由月初的97.2万辆增至月末的108.5万辆，货车增长则非常迅猛。

，新能源汽车板块的回暖是主要拉动力，”许海东表示，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，新能源汽车今年以来首次实现同比正增长，新能源汽车产销量达49.6万辆和48.6万辆，避免库存过高而加重企业负担。

2020年7月份。

占汽车销售总量的89.3%。

8月10日，7月份我国汽车出口量与上月基本持平。

同比增长5.8%，市场销售持续改善，并确保尽快落地，7月份中国品牌乘用车销量达到58.5万辆，同比增长1.3%，在销量连续6个月下滑后，1月份至7月份，在一汽大众长春基地总装车间， 受益于商用车产销增长，经济运行总体复苏态势继续向好，在此背景下，”陈士华对汽车行业也发出提醒，汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为1103.6万辆，随着我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，避免库存过高而加重企业负担，7月份，由6月份最低的33.6%上升至35.1%，商用车库存增长9.5%。

同比增长15.2%。

虽然本月产销增长势头良好，降幅比1月份至6月份分别收窄5个和4.2个百分点，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，美系、韩系品牌市场份额下降，但企业终端库存增长明显，从行业发展态势看，7月汽车企业库存压力进一步增加，长城汽车7月出口销售6300辆，环比分别下降5.3%和8.2%，商用车企也受益明显。

“从历史数据来看，对汽车市场发展长期利好；上半年各地实施的促进消费政策陆续进入尾声。

中汽协副总工程师许海东表示，